- virail Österreich
- virail Belgium (DE)
- virail Belgium (FR)
- virail Belgium (NL)
- virail България
- virail en Català
- virail Deutschland
- virail España
- virail France
- virail Magyarország
- virail India (HI)
- virail India (EN)
- virail Italia
- virail Polsce
- virail Nederland
- virail Romania
- Вираил Россия
- virail United Kingdom
- virail USA
- virail Türkiye
- virail Brasil
- virail Portugal
- virail Argentina
- virail Schweiz (DE)
- virail Schweiz (IT)
- virail Schweiz (FR)
- virail 中国
- virail Canada (EN)
- virail Canada (FR)
- virail ประเทศไทย
- virail Việt Nam
- virail України (UA)
- virail України (RU)
- virail ヴィレイル・日本
- virail Ireland
- virail Danmark
- virail Hrvatska
- virail Česká republika
- virail Luxembourg (FR)
- virail Luxembourg (DE)
- virail Ελλάδα
- virail Singapore
- virail Colombia
- virail Australia
- virail Mexico
- virail Chile
- virail New Zealand
- virail Malaysia
ศูนย์ช่วยเหลือ
- บัญชีของฉัน
- ออกจากระบบ
ค้นหารถไฟจาก แอนต์เวิร์ป ไป Sint-Martens-Latem
แอนต์เวิร์ป ถึง Sint-Martens-Latem โดย รถไฟ
การเดินทางจาก แอนต์เวิร์ป ถึง Sint-Martens-Latem โดย รถไฟ คือ 58.18 กม. และใช้เวลา 8 ชม.และ56 นาที มีการเชื่อมต่อ 23 ต่อวัน โดยออกเดินทางครั้งแรกที่ 01:10 และครั้งสุดท้ายที่ 21:37 เป็นไปได้ที่จะเดินทางจาก แอนต์เวิร์ป ถึง Sint-Martens-Latem โดย รถไฟ ในราคาเพียง หรือมากถึง ราคาที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางนี้คือ
| ระยะเวลาการเดินทาง | 8 ชม.และ56 นาที |
| การเชื่อมต่อต่อวัน | 23 |
| ออกเดินทางครั้งแรก | 01:10 |
| ออกเดินทางครั้งสุดท้าย | 21:37 |
| ระยะทาง | 58.18 กม. |
| ขาออก | แอนต์เวิร์ป |
| ขาเข้า | Sint-Martens-Latem |
| ผู้ให้บริการ | SNCB, belgianrail |
จองล่วงหน้าและประหยัด
หากคุณกำลังมองหาข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางของคุณจาก แอนต์เวิร์ป ถึง Sint-Martens-Latem การจองตั๋วรถไฟล่วงหน้าเป็นวิธีที่ดีในการประหยัดเงิน แต่โปรดทราบว่าโดยปกติแล้วตั๋วล่วงหน้าจะไม่สามารถใช้ได้จนกว่าจะถึง 3 เดือนก่อนวันเดินทางของคุณ
มีความยืดหยุ่นกับเวลาการเดินทางของคุณและสำรวจการเดินทางนอกเส้นทาง
การวางแผนการเดินทางในช่วงเวลาที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่นไม่เพียงแต่หมายความว่าคุณจะสามารถหลีกเลี่ยงฝูงชนได้ แต่ยังช่วยประหยัดเงินได้อีกด้วย ความยืดหยุ่นกับตารางเวลาของคุณและพิจารณาเส้นทางหรือเวลาอื่นจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อจำนวนเงินที่คุณใช้ในการรับจาก แอนต์เวิร์ป เป็น Sint-Martens-Latem
ตรวจสอบข้อเสนอพิเศษเสมอ
การตรวจสอบข้อเสนอล่าสุดสามารถช่วยประหยัดเงินได้มาก ทำให้คุ้มค่าที่จะใช้เวลาในการเรียกดูและเปรียบเทียบราคา ดังนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้รับข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับตั๋วของคุณและใช้ประโยชน์จากค่าโดยสารพิเศษสำหรับเด็ก เยาวชน และผู้สูงอายุ รวมทั้งส่วนลดสำหรับหมู่คณะ
ปลดล็อกศักยภาพของรถไฟที่ช้ากว่าหรือรถไฟที่เชื่อมต่อ
หากคุณกำลังวางแผนการเดินทางโดยมีเวลายืดหยุ่น ทำไมไม่เลือกเส้นทางที่มีทิวทัศน์สวยงามล่ะ การขึ้นรถไฟที่ช้ากว่าหรือรถไฟเชื่อมต่อที่จอดมากกว่าอาจช่วยให้คุณประหยัดเงินค่าตั๋วได้ ซึ่งคุ้มค่าที่จะพิจารณาว่าเหมาะสมกับตารางเวลาของคุณหรือไม่
เวลาที่ดีที่สุดในการจองตั๋วรถไฟราคาถูกจาก แอนต์เวิร์ป ถึง Sint-Martens-Latem
ตั๋วรถไฟ แอนต์เวิร์ป - Sint-Martens-Latem ที่ถูกที่สุดสามารถพบได้ในราคาต่ำถึง ฿360.73 หากคุณโชคดี หรือ ฿453.26 โดยเฉลี่ย ตั๋วที่แพงที่สุดอาจมีราคาสูงถึง ฿545.62
ค้นหาวันเดินทางที่ดีที่สุดใน Sint-Martens-Latem โดยรถไฟ
เมื่อเดินทางไป Sint-Martens-Latem โดยรถไฟ หากคุณต้องการหลีกเลี่ยงฝูงชน คุณสามารถตรวจสอบความถี่ที่ลูกค้าของเราเดินทางในช่วง 30 วันข้างหน้าโดยใช้กราฟด้านล่าง โดยเฉลี่ยแล้ว ชั่วโมงเร่งด่วนในการเดินทางคือระหว่าง 6.30 น. ถึง 9.00 น. ในตอนเช้า หรือระหว่าง 16.00 น. ถึง 19.00 น. ในตอนเย็น โปรดระลึกไว้เสมอเมื่อเดินทางไปยังจุดต้นทางของคุณ เนื่องจากคุณอาจต้องใช้เวลาพิเศษกว่าจะไปถึง โดยเฉพาะในเมืองใหญ่!
ผู้ให้บริการในเส้นทางนี้
ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผู้ให้บริการในเส้นทางนี้
SNCB เป็นบริษัทรถไฟแห่งชาติของเบลเยียม SNCB ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2469 ให้บริการรถไฟโดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้าบนเครือข่ายรถไฟเบลเยียม ซึ่งครอบคลุมเส้นทางกว่า 3,600 กิโลเมตร บริการผู้โดยสารของ SNCB ประกอบด้วยเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศ โดยมีการเชื่อมต่อไปยังประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ เยอรมนี และลักเซมเบิร์ก บริษัทให้บริการรถไฟหลายประเภท ตั้งแต่รถไฟความเร็วสูงอย่าง Thalys และ Eurostar ไปจนถึงรถไฟระดับภูมิภาคและรถไฟโดยสาร
ประเภทตั๋วและสิ่งอำนวยความสะดวกตั้งแต่ แอนต์เวิร์ป ถึง Sint-Martens-Latem
เปรียบเทียบประเภทตั๋วต่างๆ และสิ่งอำนวยความสะดวกที่ SNCB มีให้เมื่อเดินทางจาก แอนต์เวิร์ป ถึง Sint-Martens-Latem
Second
ตั๋วรถไฟ SNCB ชั้นสองเปิดโอกาสให้คุณเดินทางคนเดียวหรือเป็นกลุ่มด้วยตัวเลือกที่ไม่แพง
ปลั๊กไฟ 
กระเป๋าเดินทาง 
การเข้าถึง 
เครื่องปรับอากาศ 
จักรยาน First
ตู้โดยสารชั้นเฟิร์สคลาสจะระบุได้ง่ายด้วยแถบสีเหลืองและหมายเลข 1 ซึ่งให้พื้นที่มากกว่าและสภาพแวดล้อมที่เงียบกว่า ขอแนะนำให้เลือกชั้นเฟิร์สคลาสในระหว่างการเดินทางด้วยรถไฟที่มีผู้คนพลุกพล่าน ปลั๊กไฟ กระเป๋าเดินทาง การเข้าถึง เครื่องปรับอากาศ จักรยาน คำอธิบายสิ่งอำนวยความสะดวก
ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ที่มีให้บริการบนเครื่องกับผู้ให้บริการแต่ละรายในเส้นทางนี้
การเข้าถึง มีบริการช่วยเหลือสำหรับบุคคลที่มีความคล่องตัวลดลง การเข้าถึง 
ไวไฟ ไม่มีบริการ Wifi บนรถไฟ SNCB ไวไฟ ปลั๊กไฟ ตู้รถไฟ SNCB ส่วนใหญ่มีปลั๊กไฟ ปลั๊กไฟ กระเป๋าเดินทาง ในการเดินทาง SNCB คุณได้รับอนุญาตให้นำกระเป๋าเดินทางมาได้ 3 ใบ โดยมีน้ำหนักรวมไม่เกิน 30 กก. เมื่อจัดวางเรียบร้อย ให้เก็บของไว้เหนือหรือใต้ที่นั่งอย่างเรียบร้อย คุณสามารถนำกระเป๋าเอกสาร เป้สะพายหลัง กระเป๋าเดินทาง รถเข็นแบบธรรมดาหรือแบบอัตโนมัติ รถเข็นเด็ก รถเข็น จักรยานแบบพับได้ จักรยานล้อเดียว สกู๊ตเตอร์ และแม้แต่อุปกรณ์กีฬา เช่น สกี ไปด้วยได้ กระเป๋าเดินทาง 
อาหารและเครื่องดื่ม ไม่มีรถร้านอาหารให้บริการบนรถไฟ SNCB ขอแนะนำให้ผู้โดยสารพกขนมและน้ำมาเอง อาหารและเครื่องดื่ม เครื่องปรับอากาศ ปัจจุบัน 30% ของที่นั่งรถไฟ SNCB ไม่มีเครื่องปรับอากาศ เป้าหมายคือเพื่อลดสิ่งนี้ลงเหลือ 20% ภายในปี 2569 และเตรียมเครื่องปรับอากาศให้กับรถไฟทั้งหมดภายในปี 2575 เครื่องปรับอากาศ จักรยาน คุณสามารถนำกระเป๋าเอกสาร เป้สะพายหลัง กระเป๋าเดินทาง รถเข็น รถเข็นเด็ก รถเข็น จักรยานพับได้ จักรยานล้อเดียว สกู๊ตเตอร์ และอุปกรณ์กีฬาขึ้นเครื่องได้ฟรี น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตคือ 30 กก. และไม่เกิน 3 ชิ้นต่อผู้โดยสารหนึ่งคน คุณควรเก็บสัมภาระไว้ในพื้นที่ที่จัดไว้ให้ทั้งด้านบนและด้านล่างที่นั่ง สำหรับจักรยาน (ไฟฟ้า) รถสองล้อ รถเข็นจักรยาน หรือเซกเวย์ จำเป็นต้องมีบริการเสริมสำหรับจักรยาน จักรยาน | สิ่งอำนวยความสะดวก | SNCB |
|---|---|
| ไวไฟ |  |
| ปลั๊กไฟ | |
| กระเป๋าเดินทาง | |
| อาหารและเครื่องดื่ม | |
แอนต์เวิร์ป ถึง Sint-Martens-Latem การปล่อย CO2 โดย รถไฟ
มีอะไรที่เราสามารถปรับปรุงได้บ้าง?